استیل روکش شده با روکش عمیق قطعات مسکن برای چرخ ماشین: اجزای کلیدی برای محافظت از ایمنی رانندگی

1. عملکرد محصول و ویژگی های فرآیند
استیل روکش شده روی نقاشی عمیق قطعات مسکن برای چرخ ماشین یک مؤلفه اصلی ضروری در ساخت خودرو است که عمدتاً در پوشش توپی چرخ ، پوشش های محافظ سیستم ترمز و سایر قسمت ها استفاده می شود. این نوع قطعات توسط فرآیند طراحی و تمبر عمیق با استفاده از صفحات فولادی گالوانیزه شکل می گیرد و دارای سه مزیت اصلی است: لایه گالوانیزه از مقاومت در برابر خوردگی خوبی برخوردار است و آزمایش اسپری نمکی می تواند تا 720 ساعت بدون زنگ زدگی طول بکشد و عمر سرویس سیستم چرخ را گسترش می دهد. فرآیند ترسیم عمیق باعث می شود که مواد سخت تر کار شوند و مقاومت کششی 30 ٪ -50 ٪ افزایش می یابد ، در حالی که انعطاف پذیری خوبی را حفظ می کند. تمبر دقیق تضمین می کند که تحمل اندازه بخشی در محدوده استاندارد کنترل می شود تا از سازگاری با مرکز چرخ اطمینان حاصل شود.

2. تجزیه و تحلیل مدل های قابل اجرا و گروه های کاربر
قطعات مسکن تمبر عمیق از جنس استیل روکش روی عمدتاً برای سه نوع مدل مناسب است: اتومبیل های خانوادگی اقتصادی که بیشتر از مدل های استاندارد بهینه شده استفاده می کنند. SUV و وسایل نقلیه خارج از جاده نیاز به طراحی ضخیم و درمان خاص ضد خوردگی دارند. وسایل نقلیه الکتریکی انرژی جدید برای سازگاری با اشکال منحصر به فرد به دلیل اندازه بزرگ چرخ ، نیاز به توسعه سفارشی دارند. از دیدگاه کاربر ، چهار نوع صاحبان خودرو باید به وضعیت استفاده از چنین قطعاتی توجه ویژه ای داشته باشند: صاحبان اتومبیل که اغلب در امتداد ساحل یا مناطقی که از مواد ذوب برف استفاده می شوند ، رانندگی می کنند ، محیط های شوری بالا باعث افزایش خوردگی می شوند. صاحبان اتومبیل که علاقه مند به اصلاح هستند ، هنگام تعویض چرخ ها باید با خانه های ویژه مطابقت داشته باشند. رانندگان مکرر خارج از جاده مستعد آسیب های سطحی ناشی از ضربه سنگ هستند. و کاربرانی که بیش از 5 سال خودروهای دست دوم را خریداری می کنند ، باید بررسی کنند که آیا زنگ های پنهان در محفظه ماشین قدیمی وجود دارد یا خیر.

3. راهنمای نگهداری
تعمیر و نگهداری مناسب می تواند عمر خدمات قطعات پوسته فلزی گالوانیزه را گسترش دهد. توصیه می شود یک سیستم نگهداری سه سطحی ایجاد کنید: به طور روزانه ، هر هفته به سادگی سطح را برای غرق یا خراش های آشکار بررسی کنید و از یک اسلحه آب با فشار بالا برای شستن شن و ماسه انباشته شده در داخل توپی چرخ استفاده کنید. تعمیر و نگهداری منظم باید هر 10،000 کیلومتر یا 6 ماه انجام شود ، پوسته را از بین ببرید تا داخل و خارج کاملاً تمیز شود ، بررسی کنید که آیا همه سگک های ثابت دست نخورده هستند و در صورت لزوم گریس ضد Rust ویژه را اعمال می کنند. تعمیر و نگهداری عمیق قبل از فصل بارانی هر سال توصیه می شود ، از جمله استفاده از پاک کننده توپی چرخ خنثی pH برای از بین بردن لکه های سرسخت و استفاده از رنگ تعمیر گالوانیزه در مناطقی که دارای خراش های جزئی هستند. از استفاده از مواد شوینده حاوی کلریدها یا اسیدهای قوی و قلیایی هنگام تمیز کردن خودداری کنید ، زیرا این مواد به لایه گالوانیزه آسیب می رسانند. در زمستان ، به زمان پاک کردن برف از قطب چرخ به موقع توجه کنید تا از مدت طولانی از تماس عامل ذوب برف با سطح فلز جلوگیری شود. برای کاربران وسایل نقلیه اصلاح شده ، تناسب پوسته جدید پس از تعویض توپی چرخ باید تأیید شود. نصب ناسازگار باعث لرزش غیر طبیعی و پیچ های گشاد خواهد شد.

4. مشکلات و راه حل های رایج
پنج مشکل معمولی ممکن است در حین استفاده با آن روبرو شود: سر و صدای غیر طبیعی غالباً از تغییر شکل پوسته یا شکستگی دستگیره ثابت ناشی می شود ، که به عنوان یک صدای "کلیک" معمولی با سرعت بالاتر از 60 کیلومتر در ساعت بروز می یابد ، و لازم است که بلافاصله متوقف شوید و بررسی کنید. لرزش سرعت بالا معمولاً در اثر عدم تعادل تعادل پویا پوسته ، به ویژه پس از تغییر تایر ایجاد می شود ، که به اصلاح تعادل پویا حرفه ای نیاز دارد. زنگ زدگی موضعی اغلب در لبه سوراخ تخلیه یا در اعماق خراش رخ می دهد ، که می توان در مرحله اولیه با یک قلم تعمیر مبتنی بر روی درمان کرد و زنگ زدگی در منطقه بزرگ نیاز به جایگزینی کلی دارد. مشکلات نصب در محیط های درجه حرارت پایین در زمستان متداول است و سگک های پلاستیکی شکننده می شوند. توصیه می شود پس از افزایش دمای داخلی کار کنید. وضعیت خطرناک این است که پوسته در برابر تایر می شکند و مالش می دهد ، که می تواند باعث انفجار ناگهانی تایر شود ، بنابراین هرگونه ترک باید بلافاصله جایگزین شود. ابزارهای مشخص شده کارخانه (باید برای نگهداری از آنها برای جلوگیری از آسیب های ثانویه ناشی از عملکرد خشن استفاده شود. با افزایش سن وسیله نقلیه ، توصیه می شود از آندوسکوپ برای بررسی وضعیت قطعات پنهان در داخل پوسته در طول هر تعمیر و نگهداری برای وسایل نقلیه بیش از 7 سال استفاده کنید ، این منطقه ای است که با بازرسی بصری معمولی نمی توان به آن رسید.