عملکرد چندین عملیات سطحی برای قطعات محفظه مهر و موم کشی عمیق فولادی با روکش روی برای چرخ خودرو چیست؟

عملیات سطحی قطعات فولادی گالوانیزه با مهر و موم شده عمیق برای افزایش عملکرد، ظاهر و دوام آنها مهم است. پاشش پودر از جذب الکترواستاتیکی برای پوشش یکنواخت پوشش پودری روی سطح پوسته چرخ استفاده می کند و سپس آن را در دمای بالا جامد می کند تا یک پوشش قوی و بادوام ایجاد کند. این روش درمانی نه تنها می تواند به طور قابل توجهی مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر سایش پوسته چرخ را بهبود بخشد، بلکه رنگ ها و بافت های غنی را برای برآوردن نیازهای ظاهری متنوع به آن می بخشد. پاشش پودر سازگار با محیط زیست است و می تواند انتشار ترکیبات آلی فرار را کاهش دهد. در عین حال، این پوشش دارای چسبندگی و خواص مکانیکی خوبی است و می تواند به طور موثر در برابر خراش ها و ضربه ها مقاومت کند.
درمان گالوانیزه یک متراکم را تشکیل می دهد روی لایه بر روی سطح پوسته چرخ برای جلوگیری از تماس مستقیم بین مواد پایه و محیط خورنده، در نتیجه به طور قابل توجهی مقاومت در برابر خوردگی پوسته چرخ را بهبود می بخشد. لایه گالوانیزه همچنین می تواند سختی و مقاومت در برابر سایش پوسته چرخ را تا حدی افزایش دهد. لایه نیکل دارای سختی بالا و مقاومت در برابر خوردگی خوب است. آبکاری نیکل می تواند سختی سطح و مقاومت در برابر خراش پوسته چرخ را بیشتر بهبود بخشد، در حالی که به آن درخشندگی سفید نقره ای می بخشد و زیبایی آن را بهبود می بخشد. آبکاری کروم نه تنها می تواند یک لایه کروم روشن و سخت را روی سطح پوسته چرخ ایجاد کند تا مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر سایش را بهبود بخشد، بلکه به طور قابل توجهی درجه ظاهر و تأثیر بصری محصول را بهبود می بخشد. روکش کروم همچنین دارای خواص بازتابی خوبی است که به کاهش آلودگی نوری کمک می کند.
پولیش زبری و عیوب سطح پوسته چرخ را با روش های مکانیکی یا شیمیایی از بین می برد و سطح را مانند آینه صاف می کند. پولیش نه تنها می تواند زیبایی پوسته چرخ را بهبود بخشد، بلکه خواص سطحی آن را نیز تا حدودی بهبود می بخشد، مانند کاهش ضریب اصطکاک و بهبود مقاومت در برابر سایش. آندایزینگ عمدتا برای درمان سطح پوسته چرخ های آلیاژ آلومینیوم استفاده می شود. با اعمال ولتاژ در محلول الکترولیت، یک فیلم اکسید متراکم و متخلخل روی سطح آلیاژ آلومینیوم تشکیل می شود. این فیلم اکسید نه تنها دارای مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر سایش است، بلکه می‌تواند جلوه‌های رنگی غنی را از طریق رنگ‌آمیزی به دست آورد.
رنگ آمیزی اسپری یکی از مراحل کلیدی در عملیات سطحی قطعات محفظه چرخ خودرو است. جزئیات فرآیند و اثرات آن تأثیر عمیقی بر عملکرد و ظاهر نهایی محصول دارد. در طول فرآیند رنگ آمیزی، پوسته چرخ ابتدا باید کاملاً تمیز و از قبل درمان شود تا روغن، زنگ زدگی و لایه های اکسید روی سطح پاک شود تا از چسبندگی خوب رنگ اطمینان حاصل شود. متعاقباً، از فناوری پیشرفته تفنگ اسپری برای کنترل دقیق فشار اسپری، فاصله پاشش و سرعت پاشش استفاده می‌شود تا رنگ با کیفیت بالا و بسیار مقاوم در برابر آب و هوا روی هر گوشه پوسته چرخ پاشیده شود تا یک پوشش متراکم و پیوسته تشکیل شود.
در طی فرآیند گالوانیزه گرم، محفظه چرخ ابتدا تا دمای مناسب گرم می شود و سپس کاملاً در روی مذاب غوطه ور می شود. در دمای بالای مایع روی، آهن و روی روی سطح بدنه چرخ تحت یک واکنش شیمیایی قرار می گیرند تا یک لایه آلیاژی با پیوند محکم ایجاد کنند. در عین حال، مایع روی به سرعت در سطح بدنه چرخ سرد شده و جامد می شود و یک لایه روی خالص را تشکیل می دهد. این دو لایه ساختار با هم یک لایه گالوانیزه گرم با ضخامت یکنواخت و چسبندگی قوی را تشکیل می دهند که می تواند به طور موثر در برابر حملات خوردگی در محیط های مختلف خشن مقاومت کند.
فرآیند کشیدن سیم از اصطکاک مکانیکی برای ایجاد خطوط ریز روی سطح پوسته چرخ استفاده می‌کند که باعث بهبود بافت و زیبایی محصول می‌شود. در عین حال، درمان مسواک زدن همچنین می تواند مقاومت در برابر سایش و عملکرد ضد اثر انگشت پوسته چرخ را تا حدی افزایش دهد. عملیات غیرفعال سازی تشکیل یک فیلم غیرفعال سازی متراکم بر روی سطح پوسته چرخ از طریق روش های شیمیایی برای بهبود مقاومت در برابر خوردگی آن است. فیلم غیر فعال می تواند به طور موثری از فرسایش مواد خورنده مواد پایه جلوگیری کند و در نتیجه عمر مفید محفظه چرخ را افزایش دهد.